Acs

ACS溫控閥芯-優(yōu)勢品牌，價格優(yōu)。

ACS位于慕尼黑附近格蒙德，是一家獨立的、全球活躍的工程、營銷和服務(wù)公司。20 多年來，ACS一直致力于優(yōu)化液體冷卻回路中的溫度水平。使用 ACS 的組件可以在系統(tǒng)中節(jié)省大量能源。精確控制冷熱，溫度安全可控，ACS 組件主要用于機器、集料或系統(tǒng)的油和水乙二醇回路。

ACS溫控閥芯管道安裝用油溫控制器優(yōu)點：

1、重量輕，尺寸緊湊

2、位置無關(guān)安裝的高設(shè)計自由度

3、對冷卻系統(tǒng)中的靜態(tài)和動態(tài)壓力不敏感

4、安全且簡單地更換單個組件

5、可選擇手動緊急調(diào)整

6、所有組件都完全免于維護

ACS溫控閥芯用于外殼安裝的油溫控制器優(yōu)點：

1、對許多物理影響的高彈性

2、多年來幾乎免維護使用

3、自重低，尺寸緊湊

4、輕松更換所有組件

5、各種用途的低壓降

ACS溫控閥芯：

·用于風(fēng)電行業(yè)的水冷系統(tǒng)中：空壓機(風(fēng)電行業(yè))，真空泵，換熱器

·介質(zhì)：油和水乙二醇回路

·精度：2度的溫差

ACS溫控閥芯主要產(chǎn)品：

ACS熱電偶，ACS溫控器，ACS恒溫器，ACS插件，ACS傳感器，ACS閥門，ACS液壓元件

ACS冷卻液溫度調(diào)節(jié)器X3.260和X3.280：

在許多發(fā)動機回路中，冷卻液溫度的精確控制至關(guān)重要。就像大型發(fā)動機的一些制造商一樣，客戶可以信賴ACS的質(zhì)量，并與ACS一起找到適合客戶個性化需求的冷卻液溫度控制器。

ACS冷卻液溫度調(diào)節(jié)器X3.260和X3.280的質(zhì)量令人印象深刻

ACS冷卻液溫度調(diào)節(jié)器可控制 10–500 m3 / h 之間的流速，并且可以連接標(biāo)稱寬度為 45–200 以滿足客戶的個性化需求。

多年來，大型發(fā)動機的制造商對ACS溫度調(diào)節(jié)器的標(biāo)準(zhǔn)使用證明了ACS產(chǎn)品的質(zhì)量。ACS冷卻液溫度控制器已在惡劣的條件下和廣泛的應(yīng)用中證明了自己。因為質(zhì)量是客戶一直欣賞我們的特殊功能。

ACS冷卻液溫度控制器X3.260和X3.280的不同變體

ACS的范圍內(nèi)基本上有兩種基本類型，以便客戶可以為每個應(yīng)用領(lǐng)域找到合適的解決方案。ACS為客戶提供帶有環(huán)形滑動插件的冷卻液溫度調(diào)節(jié)器和帶有膨脹臂工作元件的變體。這樣，控制器可以根據(jù)客戶的需要進行調(diào)整。當(dāng)然，其他機型也有手動應(yīng)急調(diào)節(jié)，以便客戶在緊急情況下可以很快地進行干預(yù)。ACS還提供在控制器左側(cè)或右側(cè)集成閥門位置指示器的選項。通過這種方式，客戶可以隨時直接在控制器上查看當(dāng)前設(shè)置。

用于ACS冷卻液溫度調(diào)節(jié)器X3.260和X3.280的不同外殼變體

根據(jù)客戶的需求，ACS提供帶有炮銅、灰鑄鐵或鋁等外殼的冷卻液調(diào)節(jié)器。通過這種方式，客戶可以輕松方便地將帶有外殼的控制器適配到相應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域。例如，在內(nèi)燃機車或船舶的冷卻液回路中，ACS經(jīng)常使用堅固的“X3 系列”冷卻液調(diào)節(jié)器，因為它們能夠承受高負(fù)載并具有穩(wěn)定性的特點。

此外，與ACS油溫調(diào)節(jié)器類似，ACS甚至可以通過使用集成冷卻液恒溫器插件來簡化整個結(jié)構(gòu)，并在設(shè)計新發(fā)動機時使其更緊湊！

ACS冷卻液溫度調(diào)節(jié)器X3.260和X3.280：經(jīng)過測試的質(zhì)量。

質(zhì)量對ACS和ACS的客戶來說都是一個特別重要的問題。如果ACS提供的冷卻液溫度控制器用于敏感關(guān)鍵點，例如船舶上的大型機油和發(fā)動機冷卻回路，則這些控制設(shè)備都需要具有高功能。ACS通過廣泛的功能測試來證明這一點。

ACS非常重視對產(chǎn)品的精確控制。例如，如果一艘船因為發(fā)動機冷卻回路工作不正常而被困在港口，航運公司將面臨高額的拖欠付款和高額的系泊費用。出于這個原因，ACS為它們的客戶提供了一個設(shè)備全的服務(wù)倉庫，ACS可以通過它為客戶提供更換服務(wù)。通過這種方式，可以很快地解決問題。

德國ACS溫控閥芯X1.437.25.100.XX在空壓機上的具體作用

空壓機溫控閥工作原理：溫控閥是由閥體、彈簧、閥芯和導(dǎo)套組成。閥芯是通過熱伸冷縮的原理來工作的。一般閥芯的打開溫度生產(chǎn)廠家已經(jīng)設(shè)置好了，而且閥芯的打開溫度有多種，具體看生產(chǎn)廠家的設(shè)計使用。
空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機是非常大的應(yīng)用程序。
齒輪箱潤滑泵出口溫控閥（德國ACS溫控閥芯X1.437.25.100.XX）裝置的工作原理及作用下面對齒輪箱潤滑泵出口溫控閥裝置進行簡單介紹:3.3.1齒輪箱潤滑泵出口溫控閥的原理:
利用金屬熱脹冷縮物理原理,將潤滑泵出口潤滑油油流經(jīng)溫控閥后,德國ACS溫控閥芯X1.437.25.100.XX受潤滑油溫度影響發(fā)生了膨脹和冷縮而產(chǎn)生位移;利用德國ACS溫控閥芯X1.437.25.100.XX的位移對齒輪箱潤滑油泵出口潤滑油量進行重新分配,從而達(dá)到控制潤滑油溫度的目的。

德國ACS溫控閥芯X1.437.25.100.XX在管道和外殼安裝中的使用

調(diào)節(jié)機器，系統(tǒng)的油溫是ACS控制器應(yīng)用中很重要的任務(wù)之一，可能的應(yīng)用不是只在油路。也可以考慮調(diào)節(jié)和監(jiān)控帶有調(diào)節(jié)器插件的機器或系統(tǒng)正常運行所需的純水或其他液體的溫度。ACS調(diào)節(jié)器插件的一個特殊應(yīng)用領(lǐng)域是變速箱油冷卻.

齒輪箱潤滑油泵出口設(shè)計中德國ACS溫控閥芯X1.326.25.1XX.6B的作用:
在冬季風(fēng)機運行時齒輪箱潤滑油溫度很低,利用齒輪箱潤滑泵出口溫控閥對齒輪箱潤滑油泵出口潤滑油量進行重新分配，將一部分潤滑油不經(jīng)齒輪箱潤滑油冷卻器直接輸送至齒輪箱潤滑油分配器內(nèi),直接來潤滑齒輪箱內(nèi)的輪齒和軸承等潤滑部件,使齒輪箱潤滑部件控制在40至50℃范圍內(nèi)。

既然已經(jīng)找出發(fā)電機輸出有功功率帶不到額定有功功率的原因后,那么就要對齒輪箱潤滑油泵出口溫控閥失靈故障進行處理,采取如下的解決方案:
1)取消齒輪箱潤滑油泵出口德國ACS溫控閥芯X1.326.25.1XX.6B。
2)對齒輪箱潤滑油泵出口溫控閥進行技術(shù)改造,改造成自動式溫控電磁閥工作原理。
3)齒輪箱潤滑油泵出口溫控閥取消方法如下:
4)將齒輪箱潤滑油泵出口德國ACS溫控閥芯X1.326.25.1XX.6B前后調(diào)換位置,就可以取消溫控閥的作用。
將溫控閥改造成自動溫控電磁閥,利用電磁閥工作原理,由風(fēng)機機艙內(nèi)PIC裝置控制溫控電磁閥動作。當(dāng)齒輪箱潤滑油溫高于60℃時,溫控電磁閥自動關(guān)閉,可以使齒輪箱潤滑油能夠在齒輪箱冷卻器內(nèi)充分冷卻后在進入到齒輪箱潤滑油分配器內(nèi)，以使齒輪箱內(nèi)輪齒和軸承得到充分冷卻。